學(xué)技術(shù)應(yīng)用于Maserati最新款量產(chǎn)車，締造驚艷的音響系統(tǒng)。天籟般的音響系統(tǒng)與魅力十足的 瑪莎拉蒂 Maserati 汽車堪稱絕配。

瑪莎拉蒂 和?寶華韋健?Bowers & Wilkins：兩大不同的品牌公司，卻對(duì)工藝的精湛性和技術(shù)的創(chuàng)新性抱有同樣的熱情。我們已與傳奇跑車制造商聯(lián)合，開發(fā)新的項(xiàng)目和產(chǎn)品，包括專為瑪莎拉蒂全新系列汽車打造的絕妙音響系統(tǒng)。

? ? ? ??瑪莎拉蒂??Maserati Ghibli這款造型優(yōu)雅、功能先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)型轎車無(wú)愧為Maserati全新車系中的佼佼者，續(xù)寫著品牌傳奇。該款轎車搭載的Bowers & Wilkins高端環(huán)繞音效系統(tǒng)，經(jīng)精心調(diào)校，完美配合車艙內(nèi)部架構(gòu)特性，讓您在飛馳途中領(lǐng)略真正非凡音響體驗(yàn)。

瑪莎拉蒂?? Maserati 高端環(huán)繞音效系統(tǒng)集成了屢經(jīng)驗(yàn)證的音效創(chuàng)新技術(shù)，這些技術(shù)同樣也應(yīng)用于我們多款先進(jìn)的高保真揚(yáng)聲器中。諸如Kevlar ?纖維振膜（20世紀(jì)70年代，Bowers & Wilkins?將Kevlar??纖維振膜用作揚(yáng)聲器音盆物料）之類的物料均是我們長(zhǎng)期音響研發(fā)的杰作。至臻至美是我們選擇揚(yáng)聲器系統(tǒng)用材的一貫準(zhǔn)則。

高端環(huán)繞音效系統(tǒng)顯著提升了 ，瑪莎拉蒂? Maserati 車內(nèi)的音質(zhì)與清晰度。更為重要的是，該系統(tǒng)的獨(dú)特架構(gòu)和先進(jìn)的數(shù)字化功能使您無(wú)論身處車內(nèi)任何角落均能體驗(yàn)到真正身臨其境般的環(huán)繞聲效。人人盡享極致音樂(lè)體驗(yàn)。

Levante 是 瑪莎拉蒂? ?Maserati 推出的首款 SUV 車型,經(jīng)過(guò)瑪莎拉蒂? Maserati 和? 寶華韋健? Bowers & Wilkins 團(tuán)隊(duì)之間緊密的工程設(shè)計(jì)協(xié)作，寶華韋健 Bowers & Wilkins 環(huán)繞音響系統(tǒng)的每個(gè)細(xì)節(jié)都得到精心設(shè)計(jì)和聲學(xué)優(yōu)化，十分適合 Levante 較大的車廂空間，可供客戶選擇。它能帶來(lái)保真無(wú)損的一流音響效果。

? ? ??瑪莎拉蒂?Maserati 環(huán)繞音響系統(tǒng)整合了許多高級(jí)高保真揚(yáng)聲器使用的可靠且值得信賴的聲學(xué)創(chuàng)新。如?Kevlar?（由?Bowers?&?Wilkins?在?20?世紀(jì)?70?年代為制造揚(yáng)聲器音盆而引入的材料）之類的材料是我們長(zhǎng)期致力于聲學(xué)研發(fā)的成果。在挑選揚(yáng)聲器系統(tǒng)原材料時(shí)，只有最好的材料才能帶給您最完美的體驗(yàn)。此環(huán)繞音響系統(tǒng)提高了?瑪莎拉蒂?Maserati?車廂的聲學(xué)細(xì)節(jié)和清晰度的標(biāo)準(zhǔn)。此外，系統(tǒng)架構(gòu)和先進(jìn)的數(shù)字功能還可讓您在車內(nèi)的所有位置都能享受到真正的沉浸式環(huán)繞音響。因此，車內(nèi)所有人都可獲得卓越音響體驗(yàn)。

。

瑪莎拉蒂 與?寶華韋健?Bowers & Wilkins 805揚(yáng)聲器瑪莎拉蒂限量版不僅性能卓絕，其配備的支架亦飾以同樣精美的拋光實(shí)木薄板，鐫刻于其上的瑪莎拉蒂經(jīng)典三叉戟徽標(biāo)仿佛濃縮了賽道上永不停息的激情聲浪。

The post 瑪莎拉蒂M(fèi)aserati與寶華韋健Bowers & Wilkins first appeared on FIPLAY.

車主在買車的時(shí)候，都會(huì)權(quán)衡了產(chǎn)品的性能及價(jià)格，由于考慮成本，原車音響配置僅可滿足基本的發(fā)聲需求，缺少低音、功放、調(diào)音等，無(wú)法兼顧滿足車主的個(gè)性化需求，對(duì)于追求音效的車主，原車音響簡(jiǎn)直是“虐待”耳朵，而后裝音響可根據(jù)車主對(duì)音樂(lè)的不同喜好量身定做。

于是許多車主購(gòu)買新車時(shí)選擇同款車型中配置較經(jīng)濟(jì)的那款，后期再根據(jù)自己的要求加裝各項(xiàng)設(shè)施。原裝的雖然與原車風(fēng)格相配，且不需做任何改動(dòng)，但價(jià)格要高出同品牌的后裝產(chǎn)品許多，甚至翻一番，相對(duì)而言，后期改裝無(wú)論價(jià)格還是需求，都能夠滿足要求。

車載主機(jī)打開專車專用產(chǎn)品市場(chǎng)

隨著國(guó)內(nèi)眾多的主機(jī)廠商這幾年在專車專用概念上賺得滿盆滿缽，一直不溫不火的后級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)也開始逐漸嗅到了巨大的商機(jī)，汽車用品，尤其是汽車電子用品的專車專用化馬上火熱起來(lái)，從技術(shù)角度而言，充其量只是從硬件上和原車音響系統(tǒng)建立起一套無(wú)損化的協(xié)議。從市場(chǎng)消費(fèi)的角度而言，反映出中國(guó)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的普世法則：個(gè)性化需求的無(wú)損化實(shí)現(xiàn)。專車專用化是切實(shí)能撬動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)方向。

而在現(xiàn)實(shí)情況中，汽車作為奢侈品的地位仍沒有改變，特別是中級(jí)轎車，消費(fèi)者不愿意破壞原車裝備或風(fēng)格，但切實(shí)有影音等個(gè)性化需要，這將是汽車音響專車專用市場(chǎng)的一大發(fā)展潮流。

專車專用主機(jī)最先進(jìn)軍4S店，最大的優(yōu)勢(shì)在于為4S店解決了技術(shù)難題，基本沒有售后壓力。而當(dāng)時(shí)汽車音響不具備進(jìn)軍4S店或大規(guī)模進(jìn)入終端零售渠道的原因，除了技術(shù)難題、售后保障、安裝時(shí)效外，還在于其利潤(rùn)相比主機(jī)有天壤之別，有道是”清酒紅人面，黃金動(dòng)道心”，4S店或終端零售渠道肯定”兩權(quán)相害取其輕”，選擇利潤(rùn)率高且售后壓力小的專車專用主機(jī)。

專車專用汽車音響是市場(chǎng)一大發(fā)展潮流

一直以來(lái)，制約著汽車音響后級(jí)市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸就是安裝技術(shù)和安裝時(shí)效。傳統(tǒng)汽車音響后級(jí)產(chǎn)品的銷售往往伴隨著大量的拆卸、倒模、接線以及調(diào)試等工序，不僅對(duì)改裝店家的技術(shù)有較高的要求，而且耗費(fèi)的工時(shí)也較長(zhǎng)。專車專用化產(chǎn)品的出現(xiàn)將一定程度上改變這個(gè)困境，給整個(gè)后級(jí)行業(yè)帶來(lái)革命性的變化。

后級(jí)專車專用化有利于行業(yè)與車主，利用不同的渠道，將帶動(dòng)整個(gè)專車專用汽車音響的發(fā)展，而在調(diào)音方面，可以進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，針對(duì)特定車型、音響器材的擺位，以及個(gè)性化聽音效果，也將展現(xiàn)不同的效果，讓車主自由選擇。

終端店未來(lái)又一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

專車專用后級(jí)產(chǎn)品的出現(xiàn)不僅對(duì)傳統(tǒng)改裝店來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，同時(shí)也為后級(jí)廠商開辟了一個(gè)全新的4S店渠道。由于專車專用后級(jí)產(chǎn)品跟原車完美匹配，且采用插口式的接線方式，幾乎不破環(huán)原車的內(nèi)飾和空間，同時(shí)也大大簡(jiǎn)化了對(duì)安裝技術(shù)和安裝工藝的要求，使得這類產(chǎn)品能契合4S店的標(biāo)準(zhǔn)化、快捷的銷售模式。

作為國(guó)內(nèi)起步最早，卻又在專車專用領(lǐng)域起步最晚的行業(yè)，汽車音響市場(chǎng)或許會(huì)在專車專用化中尋找到最終方向，成功開啟繼汽車音響改裝終端專業(yè)店以來(lái)，全面進(jìn)入用品零售終端渠道的一次契機(jī)，對(duì)有一定資金和人工實(shí)力的終端零售店而言，專車專用化的汽車音響產(chǎn)品會(huì)逐漸成長(zhǎng)為其支柱業(yè)務(wù)之一，預(yù)計(jì)未來(lái)一兩年內(nèi)，后級(jí)專車專用產(chǎn)品將是汽車音響改裝終端店，繼專車專用主機(jī)之后的又一長(zhǎng)期利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

汽車音響后級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化之路將會(huì)由此逐漸被打開，市場(chǎng)大發(fā)展的時(shí)期將會(huì)到來(lái)，你們都準(zhǔn)備好了嗎？

The post 專車專用汽車音響 first appeared on FIPLAY.

KENWOOD(建伍) DMX8019DABS

DMX8019DABS移除了光盤驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)航功能，保留高分辨率7英寸觸摸屏和DAB +（數(shù)字廣播）。這款DMX系列的旗艦產(chǎn)品連接方式包含有USB，HDMI，藍(lán)牙，Apple CarPlay無(wú)線以及通過(guò)Wi-Fi局域網(wǎng)，Spotify ready。高分辨率音頻功能支持DSP進(jìn)行聲音調(diào)諧，使其成為完整的音樂(lè)和信息中心。

BRAX (巴仕) DSP?數(shù)字信號(hào)處理器

Brax DSP模塊化輸入和輸出卡上的處理通道不少于12個(gè)，這種設(shè)計(jì)允許車主完全定制車載音頻配置，使用數(shù)字或模擬輸入，或兩者兼顧也能夠做到。

ESX QE1200.4車載放大器

如果對(duì)車載功率放大器有兩個(gè)要求，提供持續(xù)穩(wěn)定的輸出而不會(huì)占用大量可用空間 – QE1200.4符合這種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。在四個(gè)通道上輸出功率為1200W，緊湊但堅(jiān)固的外殼。數(shù)字放大確保其運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定低溫，自動(dòng)切換和揚(yáng)聲器檢測(cè)使其成為隱藏式使用的理想選擇。增加可配置的分頻器和橋接功能，使其能夠驅(qū)動(dòng)超低音揚(yáng)聲器。

車載揚(yáng)聲器類：

MOREL（摩雷） ELATE CARBON 603

Morel是揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)器中最知名的品牌之一，其最新版本的Elate Carbon 603車載揚(yáng)聲器系統(tǒng)將所有專業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為驚人的效果。使用著名的Morel技術(shù)，包括Hexatech音圈和無(wú)源分頻器，這款三向系統(tǒng)采用該公司手工制作的超薄28mm絲質(zhì)球頂高音揚(yáng)聲器和10cm中音驅(qū)動(dòng)器，采用DPC錐體，一個(gè)16.5厘米的低音單元，配有鈦制音圈和雙磁鐵，以提供清晰度和動(dòng)力。

車載低音炮：GROUND ZERO GZPW 10SQ

Ground Zero的GZPW 10SQ完美地滿足了表現(xiàn)強(qiáng)大，可擴(kuò)展，靈活控制的要求。它的25厘米驅(qū)動(dòng)器采用了該公司旗艦車型的設(shè)計(jì)，配有鋁制錐盆，速度，亮度和控制力表現(xiàn)優(yōu)秀，通過(guò)長(zhǎng)沖程音圈，可充分展現(xiàn)低頻。

ALPINE PWD-X5 車內(nèi)智能系統(tǒng)

Alpine PWD-X5，它足夠小，可以隱藏在前排座椅下面，它結(jié)合了數(shù)字信號(hào)處理器，有源低音炮和四個(gè)放大通道，可以提供揚(yáng)聲器級(jí)或前置放大器級(jí)連接。它甚至還配備了所需的所有電纜。通過(guò)提供的有線控制器或智能手機(jī)應(yīng)用調(diào)整，它還可以為您的車載系統(tǒng)添加藍(lán)牙。

ALPINE DVR-F800PRO行車記錄儀

DVR-F800PRO非常先進(jìn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了記錄您的旅程。除了白天和夜晚的超清晰圖像外，DVR-F800PRO還為您提供通常僅在高檔車輛中才能找到的駕駛員輔助功能。這些包括前方碰撞和車道偏離警告，以及可上傳的高速攝像機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。

ETON CORE S3揚(yáng)聲器

每個(gè)揚(yáng)聲器都是在德國(guó)手工制作并采用創(chuàng)新技術(shù)，Eton Core S3是一款真正的高端車載組件系統(tǒng)。8厘米中音單元和16.5厘米低音單元采用獨(dú)特的工程解決方案，多孔鎂合金錐體涂有超薄薄膜，形成輕巧堅(jiān)固的組件，帶有“凹陷”表面，可避免共振。這使得系統(tǒng)能夠提供溫暖而流暢的聲音，而高音揚(yáng)聲器則采用三層陶瓷/鎂三明治圓頂，并在單元上開設(shè)通風(fēng)小孔，使其能夠呈現(xiàn)最精細(xì)的細(xì)節(jié)。這一切都匯集在一起??，提供廣泛的動(dòng)態(tài)，精細(xì)的成像，為移動(dòng)中真正的高端體驗(yàn)。

ZAPCO HDSP-Z16V多功能車載音頻設(shè)備

HDSP-Z16V是一款全新獨(dú)特的多功能車載音頻設(shè)備：擁有頂級(jí)數(shù)字信號(hào)處理器和集成的高分辨率音頻播放器。除了能夠控制完整的多功放系統(tǒng)，為揚(yáng)聲器和汽車音響進(jìn)行優(yōu)化之外，它還可以通過(guò)連接存儲(chǔ)或使用可選模塊通過(guò)Wi-Fi播放高達(dá)192kHz / 24位的內(nèi)容或藍(lán)牙。通過(guò)彩色3英寸觸摸屏控制DSP和播放器，Zapco HDSP-Z16V使用高質(zhì)量的模擬到數(shù)字（ADC）和數(shù)字到模擬轉(zhuǎn)換（DAC）。如果您正在尋找一種創(chuàng)新的方式來(lái)改善您的聲音，同時(shí)添加高分辨率播放，這就是解決方案。

The post EISA AWARDS 2019-2020歐洲影音大獎(jiǎng)榜單（車載電子） first appeared on FIPLAY.

音響系統(tǒng)中的線材，其基本任務(wù)是將不同的相關(guān)的器材連接起來(lái)，最終令揚(yáng)聲器發(fā)聲。高檔的線材，能保持較低的自身失真，和具備抗外來(lái)干擾的能力。但由于線材并不具備主動(dòng)放大或修正功能，所以也無(wú)法將器材的本質(zhì)轉(zhuǎn)劣為佳。許多時(shí)候我們察覺到，系統(tǒng)用上某名線后，效果突飛猛進(jìn)，這是由于線材扭曲音樂(lè)信號(hào)的程度比較小，或者是能量感方面，剛好與系統(tǒng)的表現(xiàn)相反。例如，低音薄者配上低音厚的線材，便產(chǎn)生了互補(bǔ)作用；但是，如果系統(tǒng)本身沒有良好的低頻響應(yīng)，再好的線材也幫不了忙。

對(duì)于汽車音響線材來(lái)說(shuō)，電阻越小消耗的功率就越小從而提高設(shè)備的效率。我們?cè)谶x線材不一定選越粗的線越好，因?yàn)閾P(yáng)聲器會(huì)損耗小部分功率從而使整個(gè)系統(tǒng)效率提高。線材的電阻小阻尼系數(shù)就大，阻尼大了喇叭的震動(dòng)也會(huì)隨之提升。一般情況下，線材的體積越粗電阻就越小，那么電流容量就會(huì)增加，這樣的線材才支持大功率的輸出。在安裝電容時(shí)，我們的電源線保險(xiǎn)安裝在車子的電池最近處為最佳，一般我們計(jì)算方式為保險(xiǎn)值等于各個(gè)功放功率總額之和乘以二除以汽車電源電壓。

現(xiàn)時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)音響線材還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但正規(guī)的廠商都會(huì)參照現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)作為自己的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。有些不正規(guī)的廠商,絕緣膠皮則用再生PVC塑料,線芯導(dǎo)體用再生銅,或銅包鋁、或鋼絲、或這幾種混合體。這幾種材料相對(duì)無(wú)氧銅（OFC，音響線材常見的纖芯）內(nèi)阻要大得多，建議消費(fèi)者先實(shí)際觀看線材切斷面來(lái)確認(rèn)材質(zhì)。

汽車音響音頻信號(hào)線布置的講究與作用。在安裝信號(hào)線時(shí)要做好絕緣屏蔽處理，比如絕緣膠布和熱塑管等等，因?yàn)槿绻蛔龊媒^緣會(huì)產(chǎn)生微小的電流噪音。在布線的時(shí)候需要注意，音頻線盡可能越短越好，越長(zhǎng)的音頻線受到外界的干擾也會(huì)更大。最好的布線方法是信號(hào)線與電源線分開兩側(cè)走線，如果布線太長(zhǎng)了切記不要卷起來(lái)，應(yīng)該折疊再用扎帶綁緊，信號(hào)線與汽車主機(jī)模塊和功放電源線分隔20公分為最佳。

電源線的布置，一般電源線的容量要大于等于保險(xiǎn)的數(shù)值，如果低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電源線很容易產(chǎn)生交流噪音破壞整體音質(zhì)，劣質(zhì)的電源線甚至?xí)鹱匀肌．?dāng)我們使用一條電源線同時(shí)供給多個(gè)功放時(shí)，分開點(diǎn)到各個(gè)功放的布線的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)相同。橋接的狀態(tài)下，功放與功放之間會(huì)出現(xiàn)電流位置差，這也是產(chǎn)生噪音的原因。在特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)布線時(shí)，一定要注意避開與點(diǎn)火裝置和發(fā)電機(jī)接觸，當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音輻射到電源線。

最后接地也不能馬虎，主機(jī)和功放的接地線要分開布置，如果功率大耗電大時(shí)，汽車電池的接地一定不能有松動(dòng)現(xiàn)象。

在以往的HiFi線材測(cè)評(píng)，我們經(jīng)常提到一點(diǎn)：不同的線材有不一樣的效果，這種效果有時(shí)候很難用言語(yǔ)解析，因此，一定要經(jīng)過(guò)試聽、比較，才會(huì)建立正確的認(rèn)識(shí)。線材的作用和效果是不能用價(jià)格來(lái)衡量的，簡(jiǎn)單的說(shuō)：不是越貴就越好，關(guān)鍵是要適用。

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)留言聯(lián)系，我們會(huì)立即刪除）

The post 汽車音響改裝怎么選線材和布置走線 first appeared on FIPLAY.

其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題取決于駕駛者對(duì)于車載音響品質(zhì)的要求，在網(wǎng)上看到不少結(jié)論，其中一個(gè)比較貼合的是：對(duì)具體個(gè)體影響不同。倘若你喜歡音響，對(duì)音樂(lè)品質(zhì)有要求，就是重要的。當(dāng)然，如果你是發(fā)燒友，那就更重要了。世界上如此多的愛好，其中音響與茶是不可逆的。它們會(huì)隨著人的追求越來(lái)越高，某種情況下，寧可不聽不喝，也不想接受質(zhì)地過(guò)差的東西。這不是囂張，而是無(wú)法忍受。

筆者在看到這條評(píng)論之后也若有所思。

而關(guān)于汽車音響，可以說(shuō)，它是見證人們生活水平、文化素養(yǎng)、精神面貌以及生活質(zhì)量提升的重要依據(jù)。 雖然音響設(shè)備對(duì)于汽車來(lái)講，只是一種輔助性設(shè)備，對(duì)車子的運(yùn)行性能沒有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一。不少音響品牌除了會(huì)做傳統(tǒng)的HiFi音響，還會(huì)在定制安裝甚至是汽車音響領(lǐng)域去做拓展，為什么？說(shuō)到底，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)潛力。

據(jù)筆者了解，在國(guó)外，汽車的價(jià)錢比較便宜，不少人在購(gòu)買新車后往往還會(huì)為汽車“增值”，通過(guò)整體改裝，讓汽車成為一位“內(nèi)外兼修”的高手。在外出自駕時(shí)，能夠享受比原裝更高檔次的“定制式”汽車音響。為車生活帶來(lái)更加豐富多彩的音樂(lè)體驗(yàn)。如今，國(guó)內(nèi)的駕駛者也逐漸產(chǎn)生了這種意識(shí)，由于目前國(guó)內(nèi)的汽車價(jià)格整體趨于穩(wěn)定（制造成本的控制），使得絕大部分汽車都是采用“標(biāo)配”的汽車音響設(shè)計(jì)，大家都知道，原裝的汽車音響往往有音質(zhì)較差、操作體驗(yàn)不佳等毛病，這使得汽車音響改裝成為了一種勢(shì)在必行。個(gè)中原因，不外乎以下幾條：

1、汽車原車音響較差
對(duì)于每款車型，車廠對(duì)整車生產(chǎn)成本都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛的控制，而不會(huì)影響駕駛、操控的汽車音響，往往就成為車廠在精簡(jiǎn)成本時(shí)的首要選擇。因此，絕大多數(shù)的原車音響器材，成本都極其廉價(jià)，只能夠起到“發(fā)聲”的最基本作用，在音樂(lè)品質(zhì)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“音響”應(yīng)有的水準(zhǔn)。

2、駕車快感，需要美妙音質(zhì)，有必要改裝
如果你想在開車的時(shí)間里欣賞到快感舒展的歌曲，享受到優(yōu)美的旋律，沉醉于移動(dòng)音樂(lè)伴隨的美妙歌聲之中，如果你對(duì)音樂(lè)有一定的熱愛與喜歡，在音樂(lè)鑒賞上有多一點(diǎn)了解，就會(huì)想要對(duì)愛車的音響進(jìn)行相對(duì)程度改裝，多則上萬(wàn)元的發(fā)燒享受，少則幾千元配套其實(shí)就已經(jīng)足夠，隨時(shí)打開汽車音響，就能盡情享受原聲與逼真，聲音飽滿有厚度的天籟之音與你同行。

3、城市交通擁擠，堵車塞車時(shí)，解悶消遣
例如春節(jié)回家或者節(jié)假日出門旅行的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間等待，會(huì)令人感到枯燥無(wú)趣，煩悶不安，無(wú)聊中，怎樣打發(fā)煎熬時(shí)間，現(xiàn)在就需要?jiǎng)尤藧偠囊魳?lè)來(lái)調(diào)節(jié)神經(jīng)器官及感觀不適。

4、長(zhǎng)時(shí)間駕車，長(zhǎng)途開車，解乏伴侶
很久時(shí)間里處于緊張狀態(tài)，注意力過(guò)度集中，易于勞累，孤寂與疲乏，日常駕車都知道需要音樂(lè)來(lái)打發(fā)無(wú)聊時(shí)間，但原車音響聽起來(lái)音質(zhì)很差，層次感不清，細(xì)節(jié)模糊，聲音混沌，失真與吵雜，動(dòng)聽的歌曲需要換上高品質(zhì)喇叭，更有必要相匹配的功率功放推動(dòng)優(yōu)質(zhì)揚(yáng)聲器作業(yè)，使音效收放自如，清晰明朗，還原逼真，自然舒坦。

5、提升生活品昧與層次
享受情趣與時(shí)尚，改進(jìn)生活質(zhì)量；汽車不只是交通工具，而裝飾你的愛車，升級(jí)音響改裝，彰顯對(duì)生活的熱愛，品昧無(wú)窮的音樂(lè)魅力，讓生活充滿內(nèi)涵，更有味道；愛音樂(lè)，是每個(gè)人相似的樂(lè)趣，懂得更深，擁有更多不同，才有質(zhì)量提升，情趣與境界，激情相伴。

6、緩解壓力，放松神經(jīng)，健康的生活方式
音樂(lè)不只是一種娛樂(lè)，很大成分影響到人的心理與情緒，還會(huì)影響到人體生理，如抑郁，神經(jīng)衰弱，疲勞，高血壓，焦躁悲傷，不自信等，多家媒體報(bào)道音樂(lè)處方可治病。
俗語(yǔ)說(shuō)：借酒消愁，愁更愁，聽歌一首，盡解憂；現(xiàn)代生活緊張，節(jié)奏快，壓力大，生活困境與工作難題，應(yīng)接不暇，有失業(yè)下崗的，有虧損破產(chǎn)的，有精神抑郁的，有商務(wù)繁雜的，有悶悶不樂(lè)的等等人生百態(tài)，需解壓放松，需陶冶情操，需要休養(yǎng)調(diào)節(jié)，累了煩了，聽聽悅耳的音樂(lè)，忙忙碌碌之中，讓愛車贈(zèng)加音響的配套升級(jí)，擁有時(shí)刻伴隨你的生活調(diào)節(jié)器，時(shí)刻享受并欣賞著美妙的音樂(lè)，歡樂(lè)開懷，化解生活的煩憂，關(guān)愛你自已，改善質(zhì)量，調(diào)節(jié)生活中的環(huán)境與氛圍，其“樂(lè)”無(wú)窮。

（文章部分觀點(diǎn)來(lái)自汽車之家論壇，圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

The post 關(guān)于汽車音響，真的有那么重要？ first appeared on FIPLAY.

The post （科普）汽車音響 first appeared on FIPLAY.