駐波和房間內(nèi)過多的混響反射聲是家庭影院設(shè)計聲學設(shè)計的重要處理因素。大家都知道低頻管理不當最容易產(chǎn)生的問題就是「駐波」，那到底什麼是駐波？簡言之，當超低音喇叭發(fā)出低頻時，振波在空間中來回激蕩運動之後，會形成的能量增強（重疊）、滅弱（抵銷）或無起伏的區(qū)域。當駐波所造成的能量增益過強時，不僅會讓人不舒服，同時還會蓋掉其它聲音細節(jié)，您所聽到的就是模糊或轟隆隆的低頻。

所以只要在有牆壁的空間內(nèi)聆聽低頻，就會有駐波的問題駐波的形成與喇叭本身設(shè)計和空間特性都有關(guān)係，尤其會隨著空間型態(tài)的不同而有不同效應，但其物理特性仍有一定規(guī)則，原則上愈靠近牆壁愈容易形成駐波峰值雖然駐波不易消除，但是可以處理，您可以盡量減少駐波的產(chǎn)生，或盡量避免讓您在聆聽座位上受到駐波影響。

有時候我們搭建好影院之後再觀賞電影時，很那避免超低音聽起來很糊或轟隆隆的聲音，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，一種可能是超低音喇叭的素質(zhì)不佳，本身就有模糊的問題，或者是分頻點、超低音音量設(shè)定有問題，不過這些都不在本次的討論範圍內(nèi)。如果排除上跡問題之後仍有聽起來很糊或轟隆隆的問題，那就可能是超低音與空間特性的對應不良如果有頻譜分析設(shè)備或EQ超低音問題好解決，抓出駐波的所在位置加以消除，問題就可以解決大半了，如果還是沒有改善，那麼我建議大家選擇使用房間校正的軟件進行處理。

Dirac Live房間校正系統(tǒng)

在過去的二十年里，房間校正已經(jīng)成為家庭影院行業(yè)如此重要的一部分，以至於一些消費者只有在集成特定房間校正技術(shù)的情況下才會考慮購買某個AV處理器或接收器。例如，天龍和馬蘭士家庭影院將搭載的Dirac Live解決方案。

瑞典數(shù)字音頻先驅(qū)Dirac和全球最大的音頻公司之一Sound United最近達成了戰(zhàn)略合作，雙方合作將Dirac Live空間聲場校正解決方案應用于天龍和馬蘭士全新的AV接收機和AV前級功放中，這將幫助提升兩家音響品牌旗下的家庭影院產(chǎn)品性能，同時在多個價位的音響產(chǎn)品中為不同客戶提供高質(zhì)量音頻體驗。

相較於以往多數(shù)環(huán)繞放大器的自動音場校正方式，Dirac有三大優(yōu)勢：第一，在測試過後明確看見各聲道音箱發(fā)聲到聆聽位置的頻率響應與暫態(tài)響應，完全不打迷糊仗，能夠確知Dirac Live校正前、校正後的改變；第二是能有效克服Room Mode的問題，各聲道音箱超低音頻段（含20Hz至63Hz頻段）因為駐波或相位相異能量抵銷造成頻率響應的「峰」與「谷」都能作很大程度的「削平」與「填補」，如果不是用Dirac、而是採取傳統(tǒng)空間處理手法（包括低頻陷阱），要花更多的錢事小、佔用空間才是大問題。

Dirac Live的第三大優(yōu)勢則是「實現(xiàn)擺位自由」，這裡講的擺位自由不是指多聲道音箱要遵循ITU-R規(guī)範的各聲道音箱方位與高度，而是讓音箱在「緊靠背牆」甚至「塞進牆角」的狀況下，低頻下段受到邊界增益的影響而過量， Dirac Live不但能「救回來」確保平坦的低頻響應，而且因為Dirac降低牆面增強的低頻能量、還能幫環(huán)繞放大器與主動式超低音音箱的功放電路「省力」，增加了餘裕與安定性，所以我說的實現(xiàn)擺位自由是讓音箱能貼近背牆、讓出更多空間給居家的生活動線，而不是像很多音響玩家說的要把音箱拉離背牆，事實上拉離背牆也是有規(guī)範，否則會受到梳形濾波效應的不良影響。

Dirac全球首創(chuàng)！

往期筆者曾給大家介紹過Dirac新的Active Room Treatment房間校正技術(shù)。Dirac Live Active Room Treatment這項技術(shù)，這項全新技術(shù)的原理與ANC（主動抑噪）耳機類似，知道什麼位置、什麼時域、哪些頻段是「多餘的反射聲」，然後發(fā)出「對應的反相聲波」抵銷多餘的聲音能量。以本圖為例，右聲道喇叭發(fā)聲原本受到右牆反射影響出現(xiàn)「多餘的反射聲」，現(xiàn)在被「其他聲道喇叭」發(fā)出的「對應反向聲波抵銷」。Dirac Live Active Room Treatment需要做多進多出的混合相位校正即時分析運算處理，每一隻音箱與超低音除了要負責發(fā)出屬於自己聲道應該發(fā)出的聲音之外，還要額外發(fā)出控制抵銷其他聲道多餘反射聲音的反相聲波，這需要更強大的數(shù)字音頻處理能力，對家庭影院處理器的硬件處理能力有了新的要求。那麼經(jīng)過短時間的沉澱。經(jīng)過為期三天的廣州音響展，Dirac這次搭建了一個沉浸聲影院，那這次會有怎樣的新突破呢？

今年3月31日，廣州國際音響唱片展開幕，本次音響展為發(fā)燒友們帶來為期3天的聽音盛宴。作為來自瑞典的數(shù)字音頻專家，Dirac亮相本次音響展，並將真正的7.3.4沉浸聲影院搬到了展會現(xiàn)場，同時還帶來了Dirac技術(shù)在Hi-Fi房間、家庭影院、車載音頻等各類場景的沉浸體驗，讓前來觀展的影音發(fā)燒友們一飽耳福。

音響展現(xiàn)場，Dirac搭建了一間真正的7.3.4多聲道沉浸聲影院，該影院配置3個獨立超低音音箱，通過Dirac Live空間校正算法對影院聲學環(huán)境進行數(shù)字化處理，消除空間對聲音產(chǎn)生的物理影響，讓聲音變得更乾淨清晰。

更值得一聽的是，該系統(tǒng)還應用了Dirac獨創(chuàng)的Bass Control（低頻管理）技術(shù)，其內(nèi)置的自動全通濾波器，獨立處理每一路低音信號，基於聽音位置進行相位對齊，能最小化不同聽音位置之間的差異，同時充分利用多個低音炮實現(xiàn)駐波消除，實現(xiàn)頂尖的低音體驗。

Bass Control能夠收集和處理每個超低音的位置、相位等數(shù)據(jù)，以確定系統(tǒng)在整個空間里如何實現(xiàn)低頻分配。家庭影院內(nèi)各聲道音箱和超低音的聲波在空間反射並相互疊加，會造成低頻分佈不均勻的現(xiàn)象，Bass Control的低頻控制和相位校正可以在所有頻率範圍內(nèi)修正各聲道音箱和超低音的低頻，來增強房間內(nèi)的低音清晰度和令它們均勻擴散。

在Hi-Fi聽音場景，對箱通常受其揚聲器尺寸所限，無法準確還原低音，超低揚聲器從物理角度而言無疑最適合重放低音，但是傳統(tǒng)的低音管理技術(shù)只能做到分頻，卻無法讓多個揚聲器無縫銜接，因而超低揚聲器始終無法被發(fā)燒友所接受。而Dirac低音控制技術(shù)能通過對每個通道的相位控制，讓多個超低揚聲器和主對箱的揚聲器無縫銜接起來，實現(xiàn)了從低音到高音的完美重放，「把鋼琴最左邊的七個鍵還給您」，讓人享受極致音效、Hi-Fi級音質(zhì)的聽覺盛宴。

Dolby Atmos + Dirac 車載音頻算法的完美結(jié)合

Dirac於本次展出了一臺蔚來ES7新能源汽車，該車搭載Dirac先進的汽車音響優(yōu)化解決方案Dirac Opteo™ Professional（Dirac Pro）。想要使車內(nèi)音質(zhì)表現(xiàn)達到最佳水平，需要獨創(chuàng)性和專業(yè)性。汽車座艙被認為是世界上最具挑戰(zhàn)性的聲學環(huán)境之一，無論何種價位、何種設(shè)計水平的車內(nèi)揚聲器都無法達到預期效果。

在汽車座艙內(nèi)，揚聲器無法像家庭影院中那樣被放置在最佳位置。因此，揚聲器之間會相互干擾，導致失真、清晰度降低。揚聲器越多，干擾越大。此外，座艙本身增加了多餘的聲染色，這將導致聲音渾濁、轟鳴，很難辨別聲音的位置。

Dirac Opteo Professional解決方案採用其已獲專利的多輸入/多輸出（MIMO）混合相位脈衝響應校準技術(shù)，使車內(nèi)的所有揚聲器智能協(xié)同工作，並共同校正彼此的脈衝響應，從而解決了這些難題。

推動汽車音響領(lǐng)域再上新臺階

蔚來ET7全車標配23個揚聲器單元，擁有20路1000W功放輸出。4個主位聲道採用由高、中、低音三個單元組合的3分頻音箱，並擁有低音炮與4個頂置聲道音箱。在擁有出色細節(jié)和清晰度全景聲音樂的同時，結(jié)合領(lǐng)先的主動式音質(zhì)優(yōu)化算法Dirac Pro，聲音得以以最真實、清晰、沉浸式的效果，通過ET7的23個高品質(zhì)揚聲器單元呈現(xiàn)。ES7支持Dolby Atmos全景聲，並通過Dirac獲得專利的音頻優(yōu)化算法進行空間聲優(yōu)化處理，讓聲音能以真實、清晰和沉浸式效果完整體現(xiàn)，營造出毫不遜色於商業(yè)影院的車載沉浸聲體驗。

汽車座艙被認為是世界上最具挑戰(zhàn)性的聲學環(huán)境之一，Dirac Pro車載音頻優(yōu)化技術(shù)利用其專利的MIMO混合相位脈衝響應校準技術(shù)，確保所有喇叭單元能智能化地協(xié)同工作，共同校正彼此的脈衝響應，來解決這些難題。蔚來ES7是獲得Dirac Pro認證的車型，該項認證被視為Dirac標準的頂級聲音質(zhì)量標誌。

該解決方案可以「擦除」——也就是採用之前被認為僅在理論上可行的方式消除座艙內(nèi)的不必要影響。它還創(chuàng)造了理想的揚聲器響應效果，實現(xiàn)了最大的保真度，同時達到了無與倫比的低音性能。在每個座位上都能感受到聲音更豐富、更平衡、更有活力。每個座位上能聽到低沉、乾淨、緊湊的低音，沒有諧振干擾，達到汽車內(nèi)少有的聆聽體驗。通過播放沉浸式內(nèi)容，ET7帶來了類似音樂會的聲音體驗——通透、真實的聲音環(huán)繞著駕乘者，就像在現(xiàn)場聆聽一樣。

Dirac汽車音響總經(jīng)理Lars Carlsson曾評論說道：「Dirac是全球汽車音響優(yōu)化領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，這得益於我們的解決方案能夠?qū)斀袢找嫜}雜的沉浸式汽車音響系統(tǒng)所產(chǎn)生的聲音最大程度的優(yōu)化。汽車製造商為實現(xiàn)標誌性聲音而使用越多的揚聲器，就越需要Dirac通過數(shù)字方式優(yōu)化性能、確保完美的聆聽體驗，尤其是在聆聽沉浸式內(nèi)容時。蔚來ET7帶有一套堪比音樂廳的音響系統(tǒng)。我們很自豪，Dirac為能夠忠實地再現(xiàn)最受駕乘者喜愛、最有沉浸感的聲音體驗。與蔚來合作，我們提高了車內(nèi)聲音體驗的標準。」

Dirac Opteo Professional解決方案建立在業(yè)界首創(chuàng)的Dirac智能音頻平臺（IAP）上。它是一個數(shù)據(jù)驅(qū)動的測量系統(tǒng)、半自動調(diào)諧工具、一個具有集成音頻優(yōu)化算法和將音頻輸入/輸出到硬件（h/w）的平臺。這使得製造商能夠更快、更方便、更持續(xù)地在不同車型之間實現(xiàn)完美的聲音表現(xiàn)。蔚來ET7也是首款獲得「Dirac Pro」認證的車型，該認證是Dirac標準的頂級聲音質(zhì)量標誌。