眾所周知，讓飛行器懸停空中，進(jìn)行固定機(jī)位的延時(shí)攝影方法比較簡(jiǎn)單，拍攝出的畫面比較呆板，缺乏視覺(jué)刺激和藝術(shù)感染力。而利用飛行器在高空中不斷地移動(dòng)位置，拍攝大動(dòng)態(tài)范圍的延時(shí)攝影作品會(huì)給觀者帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，這種畫面具有很強(qiáng)的藝術(shù)感染力。縱觀目前愛(ài)好航拍的攝友大多采用下面三種方法進(jìn)行大范圍的動(dòng)態(tài)延時(shí)攝影，指點(diǎn)飛行、航點(diǎn)飛行和興趣點(diǎn)環(huán)繞飛行。筆者應(yīng)用大疆“御”飛行器不斷地航拍實(shí)踐，覺(jué)得這三種方法都能拍攝出令人興奮的大范圍的動(dòng)態(tài)延時(shí)攝影作品，下面分別介紹這三種拍攝方法和注意事項(xiàng)。
航拍大動(dòng)態(tài)延時(shí)“四通八達(dá)”
指點(diǎn)飛行
這種飛行方式拍攝延時(shí)攝影的設(shè)置比較簡(jiǎn)單，首先必須把相機(jī)拍攝模式設(shè)置為“定時(shí)拍攝”，在確認(rèn)飛行環(huán)境安全下起飛飛行器。然后在P檔下點(diǎn)擊左邊的智能飛行按鍵進(jìn)入指點(diǎn)飛行界面，按一下“指點(diǎn)飛行”，接著在圖傳畫面上點(diǎn)擊你想讓飛行器要去的地方，當(dāng)這個(gè)地方出現(xiàn)“GO”后再點(diǎn)擊一下，飛行器就會(huì)向這個(gè)地方飛去。在這里要提醒攝友們注意以下幾點(diǎn)，一是根據(jù)你延時(shí)拍攝的主題確定拍攝間隔時(shí)間，最快的間隔時(shí)間是2秒，一般在白天用來(lái)拍攝云卷云舒和馬路車流可以了。但在夜間拍攝時(shí)，必須用手動(dòng)模式拍攝，間隔時(shí)間可以稍長(zhǎng)，提高ISO,最好關(guān)閉飛行器前臂指示燈。二是必須設(shè)置好飛行器向指點(diǎn)的地方飛去的飛行速度，最慢的速度是每秒1米。筆者認(rèn)為，這種飛行速度適合大多數(shù)指點(diǎn)飛行拍攝延時(shí)的需要。而過(guò)快的飛行速度不利于延時(shí)拍攝畫面的穩(wěn)定性。筆者有4米/秒的飛行速度導(dǎo)致延時(shí)拍攝失敗的教訓(xùn)；三是你在選擇飛行器飛行方向時(shí)必須注意觀察周圍的環(huán)境，避免高大建筑物阻礙了飛行器的航向。另外，筆者覺(jué)得讓飛行器橫向飛行能拍攝出更刺激的大動(dòng)態(tài)延時(shí)畫面。但必須注意飛行器側(cè)面沒(méi)有避障功能，是避障盲區(qū)，要仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，確保飛行器絕對(duì)安全的情況下采用這種飛行設(shè)置。
江邊航拍大動(dòng)態(tài)延時(shí)?
航點(diǎn)飛行
這種飛行方式拍攝出的大動(dòng)態(tài)延時(shí)攝影作品具有很強(qiáng)的觀賞性，但這種飛行方式的設(shè)置比較復(fù)雜。飛行器起飛后在P檔下點(diǎn)擊左邊智能飛行按鍵進(jìn)入航點(diǎn)飛行界面，你操作飛行器分別飛到需要拍攝的起點(diǎn)(C1)和終點(diǎn)(C2)上方，在確認(rèn)相機(jī)朝向后分別記錄這兩個(gè)航點(diǎn)，在飛行時(shí)朝向應(yīng)選擇“跟隨航點(diǎn)”。記錄航點(diǎn)的同時(shí)軟件會(huì)自動(dòng)記錄飛行器的航向。飛行器在執(zhí)行航線飛行時(shí)會(huì)從上一個(gè)航點(diǎn)勻速飛行至下一個(gè)航點(diǎn)。為了讓畫面更生動(dòng)有趣，有時(shí)你可以設(shè)置更多的航點(diǎn)。筆者建議，盡量不設(shè)置來(lái)回往返路線相同的航點(diǎn)，這樣能避免出現(xiàn)類似的畫面。在這里要強(qiáng)調(diào)的是：在設(shè)置航點(diǎn)飛行拍攝延時(shí)作品時(shí)，必須了解飛行器在空中飛行的總距離和拍攝全過(guò)程所需要的時(shí)間，包括飛行器起飛后分別飛往記錄各個(gè)航點(diǎn)后再返回起始點(diǎn)的飛行時(shí)間。應(yīng)避免飛行器電池電量不足而導(dǎo)致拍攝中斷。像飛行器在空中飛行五、六千米的距離，如果飛行速度不快的話，所需的時(shí)間是比較長(zhǎng)的。而過(guò)快的飛行速度又不利于延時(shí)拍攝畫面的穩(wěn)定性。筆者建議，在設(shè)置飛行速度時(shí)，以不大于3米/秒為好。還有，必須盡量讓飛行器不離開(kāi)你的視力范圍，防止失聯(lián)。
航拍大動(dòng)態(tài)延時(shí)“大橋夜景”
遙控器顯示延時(shí)攝影選項(xiàng)
這種飛行方式拍攝出的大動(dòng)態(tài)延時(shí)攝影作品同樣具有很強(qiáng)的藝術(shù)感染力，也是攝友們經(jīng)常采用的方法。起飛后在P檔下點(diǎn)擊左邊智能飛行按鍵進(jìn)入興趣點(diǎn)環(huán)繞，然后操作飛行器飛至興趣點(diǎn)上方，再設(shè)置興趣點(diǎn)半徑（興趣點(diǎn)環(huán)繞的飛行半徑和高度一般限制在5米至500米之內(nèi)），開(kāi)始執(zhí)行后應(yīng)點(diǎn)擊重置朝向，必須確定相機(jī)朝向環(huán)繞中心。在執(zhí)行操作時(shí)，DJI GO APP界面右邊會(huì)顯示環(huán)繞信息，設(shè)置環(huán)繞飛行速度后再設(shè)置拍攝間隔時(shí)間。這里需要注意的是：設(shè)置環(huán)繞飛行的速度要合理，過(guò)快、過(guò)慢的飛行速度均能影響延時(shí)拍攝的成功率。比如速度過(guò)慢時(shí)環(huán)繞一圈所需時(shí)間可能很長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)飛行器電池續(xù)航的時(shí)間。像飛行器在100米左右的高空，環(huán)繞半徑在200米左右，飛行器環(huán)繞中心飛行一圈大約需要30分鐘的時(shí)間，此時(shí)一定注意剩余電量，必要時(shí)及時(shí)中止拍攝安全返航。而過(guò)快的環(huán)繞飛行速度會(huì)造成延時(shí)拍攝的圖像很不穩(wěn)定，會(huì)給后期處理增加難度。另外在風(fēng)力較大的情況下，飛行器的穩(wěn)定性得到保證。筆者認(rèn)為，風(fēng)力如超過(guò)5級(jí)，不適宜飛行器升空拍攝延時(shí)。
航拍大動(dòng)態(tài)延時(shí)”日出東方“
